根据公开消息，理想汽车的管理层在4月底通过了最终的裁员名单，这轮员工优化计划于5月第一周正式启动，预计大部分将在5月底前完成。预计裁员比例为18%，涉及到多个部门。裁员前理想汽车大概有员工3.16万人。
相关内容：理想汽车裁员5600人，比例超18%（附新能源汽车倒闭清单）
然后就在预计裁员完成结束的时候，又有媒体爆出理想在实际裁员的时候，裁掉的人数远远超过5600人，据说：理想员工大群总人数从巅峰时期的三万多人下降到22000人左右。如果按照这个数字的话，裁员人数就是在万人左右，占整体员工的30%左右。
根据相关爆料声称：HR部门的裁员比例或为60%、泊车项目和操作系统LIOS的裁员比例或为50%、理想AD Pro项目组几乎“全军覆没”。并且原本承诺的补偿也打了折扣。
同时有内部员工爆料说：现在内部乱成一锅粥。很多前一天在对接工作的同事，第二天就关账号走了。
根据消息汇总裁员的原因大概是因为原定的目标计划无法完成。
理想2023年底员工3.16万人，同比增长63%，这是为了匹配当时定下的2024年销量目标:80万辆。如今，80万的目标无法完成已下调至56万至64万辆，所以为原销量匹配的人力资源需要缩减。
简单来说，之前为了销量目标疯狂招人，但是现在由于各种各样的问题导致目标无法完成，所以做了目标调整，但是目标调低了，之前疯狂招聘的人就显得多了，所以需要对多出来的人员进行精简。这就是我们看到裁员的真相。
另外，理想近期增强了总部门前的安保措施。有理想员工表示，自己开着事先已经登记过的车辆驶入理想总部，但被门前保安告知，车上所有人都需要经过飞书扫码，验证在职身份后才能进入公司。估计是担心有理想的员工在面对裁员的时候有不理智的行为。
2024年国内新能源电动汽车行业一定会非常卷，其他的一些汽车行业可能也在观望市场以及相关政策，如果市场无法进行开源的话，那么下一步肯定就是节流了。
对于普通打工人来说，有必要收集好各种证据，要求到合理的裁员补偿。
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