CNNIC：“人人递”遭遇困境成功模式仍需时间打磨

“人人递”是一种众包服务理念，旨在利用闲散社会资源解决同城的随程捎带需求。这种模式是对传统快递理念的一种颠覆，然而目前由于其本身存在严重的“内伤”，被多地的监管部门叫停。值得注意的是，互联网行业看好这种模式，人人快递公司在2014年底获得来自腾讯和高榕资本的1500万美元A论融资，“叫停”也许是暂时的。那么，“人人递”究竟遭遇何种困境，未来前景如何呢？

“人人递”打擦边球，夹缝中求生存

基于“人人递”理念创办的人人快递公司自身定位为信息平台，而非快递公司。因为快递公司需要具备一定的资质，包括店面的大小、安检机的配置、快递员从业资格证等，这些都是监管必备的，而互联网信息平台递送服务处于真空管理地带，“人人递”理念在众多疑惑声中迅速发展。人人快递公司的市场开拓重点在北上广深、杭州、成都等一线城市和准一线城市。然而也许是发展模式存在多种安全隐患，未跟上监管需求，涉嫌违法经营，被洛阳、天津、上海等城市叫停。

“人人递”安防较弱，事故无人问责

传统的快递公司收件都要经过验视，并加盖验视章，航空件安检更加严格。因此，整个快递流程都是由快递员、网点、中转站等环节层层执行的，容易追责。而目前的“人人递”理念只对自由快递员进行培训，收件时要求拍照上传，但实际执行的过程中无人监控，缺少安检环节，自由快递员和收件人都暴露在危险中。而且“人人递”目前尚难为自由快递员提供意外保险，出现事故追责难。

“人人递”速度虽快，但价格不便宜

“人人递”的服务依赖于APP软件，其和美国的“Uber”和“Airbnb”理念有异曲同工之妙，利用网络上广泛分布的闲散资源提供服务，响应速度非常快。传统快递公司收件后，同城业务一般第二天送达。“人人递”可按双方约定的时间送达，速度较快，但是“人人递”的价格不便宜，通常至少比快递多出10元。这显然是有违互联网低成本集约高效理念，有待改进。

“人人递”的理念是好的，在需求度较高的细分市场和细分品类会有所突破，也许在物流快递不发达的农村地区，以及快递成本较高的生鲜市场，“人人递”会拥有更好的发展前景。虽然“人人递”在实际运营的过程中存在诸多问题，但是众包理念是互联网优越性的体现，是未来互联网行业发展的趋势之一，不能就此压抑互联网创新理念和积极性。监管、信用、安防、价格都是可以通过制度规则、技术发展、大数据运用、信用体系建设来解决的，其未来的成功模式需要不断的探索、革新，用时间来打磨。