马斯克的2大底层思维模式

从0元到市值破万亿，微软用了44年，苹果用了42年，亚马逊用了24年，谷歌用了21年，而特斯拉仅仅用了18年，这一切归功于“钢铁侠”马斯克，他是怎么做到的？

复盘马斯克、特斯拉、Space X的发展历程，总结出马斯克的2大思维能力：“组合思维能力”与“破界思维能力”。

组合思维能力：扬长补短

无论是造电动汽车还是造火箭，马斯克利用“旧要素，新组合”的思路，找到新的组合方式，实现别人难以想象的创新。

在早期研究电动汽车时，特斯拉遇到电池成本居高不下的难题，当时储能电池的价格是600美元/千瓦时，而一辆电动汽车至少需要85千瓦时的电池，这意味着，当时一辆特斯拉电动汽车Roadster的总成本是12万美元，而电池的成本就超过5万美元，几乎占全车总成本的一半。

如此高昂的电池成本，给马斯克带来极大的困扰，他是如何解决这一重大难题的呢？

第一步：要素拆解

马斯克对电池的材料进行拆分，从元素层面将其拆解为碳、镍、铝、钢等不同材料。拆解之后，马斯克发现，如果从伦敦金属交易所分别购买这些材料，每千瓦时仅需花费82美元的成本，约为电池总成本的13.7%。

电池成本高昂的直接原因，并不在于原材料，而在于原材料的组合方式。要想有效降低电池成本，则必须改变现有的原材料组合方式。

第二步：重新组合

马斯克的第二步便是寻找新的程序，将电池重新组合。为此，他与松下公司达成合作，采用松下18650钴酸锂电池的管理程序，重组特斯拉电动汽车的电池，一举将电池成本降至全行业的最低水平，这让他取得了巨大成功。在此基础上，特斯拉新车型ModelS顺利下线，在美国税后价格为63570美元，让人惊叹。

面对复杂问题时，马斯克有意识地将问题进行拆解，将复杂模糊的大问题拆解成可以着手解决的小问题，再产出行之有效的解决方案，这种思维方式就是创新之父熊彼特最基本的思想–组合创新，即创新是旧要素的新组合，并不是从无到有创造出来，而是把既有要素重新组合起来。

把原本属于埃隆·马斯克“天才的创新”的黑盒子打开，我们就找到了“可解构、可学习、可执行”的创新方式，这也是组合创新的特别和美妙之处。

任正非说：“任何一个企业的资源都有限，最核心、最主要的战略方向确定之后，就要把所有的精兵强将、资源调上去，饱和攻击，聚焦在一点上，先在这一点上取得突破。”

与传统管理思想不同，传统管理中有个“木桶理论”，补短板即来源此，说的是一个桶能盛多少水，取决于最短的那个木板。而查理·芒格说：“最后取得大成就的企业和系统，没有一个是用木桶理论的。那些取胜的系统，往往在最大化某一个单一要素以及最小化其他要素上，走到近乎荒谬的极端”。

从外部来看，所有的创新结果都是变革性、颠覆性的，但从内部视角看，创新的发生都是渐进性、局部性的。

应用组合创新的关键在于如何选择单点阈值，这需要充分分析趋势和红利，进而借势、借十倍速变化的要素，根据自己的资源、优势、目标，最终选择出单点阈值，并把财力、物力、人力等资源集中在这一个单点上，再做到极致，做出特色，卓然而出。

马斯克的2大底层思维模式

内容来源 | 本文摘编自中信出版集团出版书籍《创新力》，混沌学园著

破界思维能力：追问本质&心智边界

1995年，互联网刚刚兴起，25岁的马斯克从斯坦福退学，创办了Zip2，这个超前的模式后来变成了“大众点评”。

1998年，马斯克又盯上了互联网交易，创办了PayPal，5年后，支付宝诞生。

虽然这两次选择已经让埃隆·马斯克身价暴富，但让他真正封神的还是Space X，他不仅是世界上第一个发射私人火箭的人，也是第一个成功实现太空运营的企业家。

2011年，还没有成为“钢铁侠”的马斯克，就向世界宣告了“造出可重复利用的重型猎鹰火箭”的疯狂想法。10年后的11月13日，一枚搭载了53颗星链互联网卫星的“猎鹰9号”火箭从佛罗里达州发射升空。

在SpaceX成立之初，面临的最大问题依然是“成本”。美国国家航空航天局向波音公司采购用于发射卫星或者宇宙飞船的大型运载火箭，单次发射成本高达16亿美元，因为“运载火箭只能进行一次性使用”，这在传统的火箭运载技术中基本是“行业共识”，而这大大降低了美国国家航空航天局向外太空进行探索的速度与效率。

要想实现“到2050年将100万人送往火星工作和生活”的伟大理想，埃隆·马斯克又是如何解决这一重大难题的呢？

第一步：“挖”思维盲区

“运载火箭只能一次性使用”这一传统火箭运载技术中的“行业共识”被马斯克从思维盲区中揪出来了。马斯克在心里反复追问：“这个共识成立吗？总是成立吗？有没有例外？能打破吗？除非……”用层层追问的好奇心与逻辑思维抓住了火箭升空成本问题的本质，他说：“只能使用一次的消耗性运载火箭，看起来就像是航空公司在每次完成飞行时丢掉他们的客机，而可重复使用的火箭则可以节省巨额成本。”

第二步：“破”思维边界

找到火箭升空成本问题的本质后，SpaceX历经多年艰苦研发与巨资投入，在一次又一次推迟发射与试飞失败并面临现金流断裂的情况下，终于在2018年2月实现了可重复利用的猎鹰重型火箭的成功试飞，创造了航天领域的奇迹。

第一，三个核心推进器在升空后可飞回着陆点，重复利用；

第二，返回的推进器能够被翻新，并在另一次发射中重新利用。

马斯克的2大底层思维模式

（图片来源于：公众号疯狂机械控）

猎鹰重型火箭成功试飞，让火箭的单次发射成本从16亿美元降到了9000万美元，只有传统一次性运载火箭成本的5%。这为马斯克移民火星的伟大理想助力向前迈进了一大步。

面对移民火星火箭发射成本居高不下的问题，马斯克深挖“成本”背后真正的阻碍问题，破除了“一次性使用”的心智界限。抓住问题本质，针对问题找到方案，破除边界。

破界思维能力，就是洞察本质的能力，其作用是揭开问题表象，抓住问题本质，打破原有系统的思维局限，开展更大边界更有价值的创新，而阻碍组织或个人破界或转型的难点就在于“既有心智”。

心智通常都是隐晦不明、无法言传、深藏不露的，人类的心智是根深蒂固存在于大脑中的思维和决策，它自动运行，无所不在，一旦形成，很难改变；是一把双刃剑，好处是可以提高决策效率，降低沟通成本；然而，一旦形成固定的心智模式，就会产生既有路径依赖，陷入成功经验的惯性思维，成为组织变革或个人创新的最大障碍，在新事物或不确定事件发生时，感到盲目不知所措。这就是“不变等死，变了找死”的75%的组织转型失败的最大症结所在。

世界的真相往往是反直觉的，类推或比较的思维方式，虽然比较容易理解事物，但很可能出来的结果是错误的，跟事物的本质差之千里。如果不去研究和思考，我们可能永远停留在事物的表面，被表象所迷惑，而把世界的真相当做是不真实的臆想。

善于提问题，提出好问题并打破心智边界，这种破界思维往往会带来范式变革性创新，为商业带来巨大推动力。

如福特，他没有解决马车的问题，但他的汽车让马车的问题变得无关紧要；如乔布斯，他没有解决翻盖、滑屏等功能手机的问题，但他让功能手机的问题变得无关紧要。

如张小龙，他没有解决PC时代的即时通信问题，但他让PC即时通信的问题变得无关紧要。

如张一鸣，他没有解决门户新闻的问题，但他让门户新闻的问题变得无关紧要。

而这些破界创新发生之前，大家对行业过去的集体共识、信念与假设、隐形教条等既有心智都已经习以为常，成为了行业普遍共识的认知盲区。事实上，尝试解决认知盲区的问题越大、越底层，带来范式变革性创新的机会也就越大。

“昨天的高能创新，大概率是明天的基本功”，不管是任正非还是马云，无论是马斯克还是贝佐斯，这些能够保持长期、持续、多周期商业成就的人类群星，往往是思维能力非常强的人，必然不是依靠随机的尝试和好运气，而是依靠识变、应变和求变的创新力，才能够多次成功应对变化，从不确定性中找到确定性。

在当前互联网、大数据、智能化时代，要想与时俱进，顺应进化趋势，对我们最大的挑战、束缚和瓶颈，不是新理念、新知识、新工具和新方法，而是旧有的思维习惯和行为方式。

只有积极面对不确定性、接受不确定、重视不确定，从而积极修炼处理不确定所需要的创新力，这不仅是精英们所需要的，也是更多普通人所需要的。

来源：投资家原作者：投资家

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