用实际案例,手把手教你写MRD(市场需求文档)

用实际案例,手把手教你写MRD(市场需求文档)

本篇文章以电动自行车充电桩为例,解构MRD文档写作标准,供大家参考学习。

案例涉及MRD流程、ToG市场概念、电瓶车行业市场等领域内容。

MRD文档的目的

在文章如何写BRD中详细阐述了BRD文档写作规范,BRD的目的是决定为什么要去做一件事情。

而MRD的作用便是如何去做,提供一套方法与指导实施的文档。

汇报对象

参与产品的各个层级同事。

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一、文档概述

1.1 文档说明

  • 产品名称:电瓶车充电桩

  • 文档创建日期:2021年01月25日

  • 创建人:简一商业

  • 创建人联系方式:xxx;

  • 部门:产品部

1.2、文档背景

电动自行车服务市场规模千亿起步,普通上班族起码两天充一次电。

而对于更高需求频次的车主,比如快递、外卖行业车主,每天充电次数在2-3次左右,虽然每次充电话费1-3元,但是广谱高频的需求是无可争议的,行业前景不可估量。

虽然有上百家企业在从事安全充电桩的研发生产,但远远没有形成头部规模化影响力,行业处于发展初期,该市场具备较大的入场机会:

  • 一部分企业原来是做投币机设备的,没有核心技术,更多是集成商的角色,委托第三方搭建简易的物联网平台,并开发硬件设备,自己只做整机装配工作;

  • 一部分企业是纯互联网创业公司,缺乏对硬件产品的了解(良品率、售后维修…),对硬件控制力不够。

1.3、文档目的

本文通过电瓶车充电桩市场分析、用户需求分析、产品分析三个维度来讲解MRD的写作标准,希望起到借花献佛的作用。

二、市场分析

2.1、市场规模:电动自行车充电桩市场规模

我国是电动自行车大国,目前很多企业开始布局行业上下游,包括终端充电行业也是机遇与挑战并存。

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2.2、现有市场存在的问题和机会

1、能源消耗

能源是国民经济和社会发展的重要基础,传统充电方式不具备充满自停、异常断电等功能,导致电力损耗近20%以上,年度用电损耗超过500亿度电。

2、民生工程

中国有3.5亿辆电动自行车,每2天充电一次,每天充电次数达1.75亿次,总需要安全充电插座为1.75亿个。

目前充电市场落地插座不足500万个,所以安全充电市场尚在市场初期。充电是刚需,也是最基本的生活出行保障。

然而电动车发展面临着电池容量不断扩充的需求,以及如何快速高效安全充电的挑战,解决充电慢、充电难、过充发热、易燃易爆等安全问题迫在眉睫。

每年因电动车充电火灾达几百起,人员伤亡几百人以上,经济损失超过亿元。

而对于目前用户被动式投币和刷卡的充电方式,只配备简单的充满即停的充电模式,使得电池的寿命和能耗以及合理用电等问题都无法有效监控和管理。

3、市场发展催生充换电需求

目前传统的单机式的充电方式已经无法满足庞大的市场需求,市场正处在一个更新换代的阶段,带有管理平台的智能化充电桩市场占有率非常低。

4、国家政策

自2016年开始,公安部、中华人民共和国应急管理部、住房和城乡建设部、市场监管总局等部门陆续出台电动自行车充换电安全管理措施。

鼓励新建住宅小区同步设置具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能安全充电设施,督促外卖、快递企业站点设置集中充电场所,配置具有短路保护、自动报警等功能的安全充电装置。

2.3、市场特征

电瓶车充电桩主要针对ToG市场,市场特点是要依托政策解决社会问题:

政策:

  • 公安部、住建部、消防等多部门机关每年下发相关文件,三令五申规范电动车充电行为;

  • 电动车不当充电引起的火灾事故,责任划分明确,轻则罚款,重则判刑。

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社会问题:

  • 每年300起充电火灾:电动车保有量3亿量,每年人员伤亡几百人,经济损失超10亿元;

  • 小区充电依然混乱:没地方充电、私拉电线、室内充电、楼道内充电;

  • 引起火灾的原因很多:过充是充电火灾的元凶;电池、充电器故障、线路老化、私拉电线等引起安全隐患;

  • 每年浪费电能109亿度:平均1次充电浪费约0.2度电,3亿辆车2天充电1次,全国每年浪费109亿度电。

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三、用户分析

3.1、用户细分

目标用户群体:

TOG产品的用户按供给侧和需求侧分类:

供给侧:

面对的用户是政府公务员、党员、部分事业编人员。按角色来分有决策人员、管理人员、业务人员。

示例:

  • 决策人员:局长/书记等直属领导;

  • 管理人员:各部门的主任和负责具体事务中层领导;

  • 业务人员:科员/办事员。

需求侧:

业务主要是服务群众,即面向广大民众开设的网上服务平台、城市服务APP、硬件基础设施等,如税务部门开发的个税扣除APP、高速ETC自动扣费系统等。

目标用户特征:

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用户目标及影响用户使用的主要因素:

TOG产品不需要盈利,也不需要刻意省钱,TOG产品所做的多数决策都是在面向政策。

TOG产品的成败取决于是否满足了关键人物的个人利益。

这里所说的个人利益不是说财产,而是政绩,是升值的渠道,或者给自己带来管理上的便利。

五、产品概述

5.1 产品定位

充电桩不单单是一台冰冷设备,而是一套利用物联网、人工智能、大数据、云服务等核心技术的智能系统。

连接了物业、消防、安监、车主、运营商、电池厂家等多端,同时可以嵌入相关服务系统,真正的从技术层面解决了电动车充电服务端存在的问题。

从终端设备来讲,充电数据随时可以查看和管理,不管是车主还是运营商;

另外在安全方面,设备具有电池充电异常提醒、故障插座关闭并提醒,断电记忆、插座被拔通知,自由设置充电桩功率,自主上线等,远程抄表,车主充电明细可查等诸多功能,安全便捷。

5.2、产品结构

充电系统架构:

  • 智能终端:5路、10路、20路智能充电桩;

  • 用户终端:(B端/C端)车主、各级运营商、物业;

  • 智能监管端:政府消防物联网、运营商、物业管理平台;

  • 管端功能:温度报警、断电次数、电池异常、断电用户。

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核心功能点:

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5.3、产品功能性描述

满足智慧城市基础设施建设,充电过程全程监控,大数据定制优化充电,实现电动车充电安全管理的智能化、可视化。

产品痛点:

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解决方案:

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智能终端规格需求:

  • 每路独立充电、4G网络、NB网络、扫码充电、远程抄表;

  • 支持铅酸、锂电充电、防爆面板、IP55防水;

  • 按键多种功能、插座二维码双重功能;

  • 支持所有电动自行车电池充电、扫码开空箱,关门安全充电,箱内助力设计,取放电池更省力。

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政府监管:

  • 需要提供电动自行车安全充电监管平台:

  • 将各类异常充电数据推送到政府消防物联网管理平台或第三方平台;

  • 帮助相关人员全面实时动态监管安全充电,利用手机端提醒信息提高监管效率,对充电火灾全面预警、断电、通知处理,同时监管电动自行车防盗。

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平台化管理:

运营商管理平台:

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物业管理平台:

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六、总结

2020年受疫情影响,更多的人选择购买电动车作为短途出行,避免因为乘坐公共交通公交感染新型冠状病毒。

在病毒没有完全控制前,电动车行业将盈利发展小高峰。

原文始发于微信公众号(简一商业)

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