桑德拉：如何利用自媒体上如何做软文

爱运营 • 2014年5月15日下午1:49 • 社会化

最近两个月打开手机微信订阅号里的自媒体，突然发现越来越多的软文身影，有些是自媒体编辑撰写的、把野心隐藏在小清新文风下的软文，有些则是厂家提供的、硬不忍读的软文，标着显著的[品牌]二字。

这让人不得不感叹，软文才是那个生命力最强的家伙，可以适应任何环境和土壤，甚至比一些土壤本身还要顽强。

这对自媒体而言那是一件好事，正面说明了自媒体们创造了被汽车品牌认可的价值，至于是什么价值大家看法不一。但管它是丰富了八股的汽车报道，还是娱乐了单调的汽车人生活，能挣钱是硬道理，毕竟有了钱才能活下去。

让人略感遗憾的是，抱着颠覆传统媒体志向的自媒体们，这盈利模式看起来和传统媒体的也没什么两样。就在去年，老师们刚刚证据凿凿地分析并得出结论——传统媒体衰落的关键就是对软文的纵容，没想到软文模式这么快就开始在自媒体上重新上演。虽说这历史都是重复的，但也不应该是这么简单的重复吧。

自媒体拥有超越广告、软文的更灵活的盈利模式，比如出书、会员制、商品拍卖等。但既然咱都戒不掉软文，而当下大家也都依赖软文模式盈利，咱们就来聊聊自媒体上的软文怎么做。

江小花同学曾经在一篇驳斥《救救软文》的文章里说过：越明显的软文对媒体的公信力伤害越小，因为直接亮出的野心比隐藏野心的欺骗更让人接受。我部分认同这句话，前提是，这些软文只有被放在广告版面才说得通，如果放在新闻版面，一样会伤害媒体的公信力。

现在的问题是，微信自媒体从一开始就没有广告版面，消费者订阅的都是有趣有料的内容。当这些预期中的内容版面被连续替换成带有[品牌]标识的明显软文时，这些对植入广告容忍度很低的网络用户们，会轻易地抛弃你。

自媒体本身就是碎片化和去中心化，所以一个汽车的微信自媒体不可能做得很大，说自己公众号订阅人达到几十万的那都是吹牛不上税。但微信自媒体的魅力也在于，不是泛泛地影响几十万人，而是深度地影响几万人，凭借自己一贯的内容、观点与风格获得喜爱，你的粉丝们在这里期待的不是新闻（八卦传闻不在讨论范围之内），而是观点和风格，所以你有义务去维护这种风格。

而很多来自厂商的软文会大大地破坏你的风格，哪怕标着[品牌]二字。

所以，在自媒体里，还真不能把软文做的那么明显。我不光想要说服自媒体朋友们，也一样想要说服厂家的品牌们，咱花钱发一个没人看的明显软文，对品牌绝对不是什么加分。

尽管文章从属性上可以划分为“软文”和“硬文（新闻）”，但从用户的阅读体验上，经常被简单地划分为“好文”和“坏文”。

写一篇好文从来都不容易，而写一篇隐藏野心还讨人喜欢的好文，是不容易的平方。

自媒体只能带着粉丝的期待有选择地写软文，可以挑剔话题，可以选择观点，可以要求自由度（不接受无理改稿之类的）。这么做，显然比放一篇篇厂家提供的品牌软文来得更辛苦，以至于挣钱的速度更慢，但你挣钱的时间会更长久，甚至有一天还能从用户端挣钱。

而对于品牌和公关公司而言，需要做的不是在微信里直接植入一篇篇的软文，而是在自媒体人的脑袋里植入一个个观点，尽管这可能需要多花上几倍的时间和精力。自媒体漫长的修炼和积淀是一场寂寞的长跑，我多余的担心，那些太过急迫的软文是一种骚扰。

消息源：虎嗅网
原作者：桑德拉