Uber中国暂停融资：投资方暗战行业酝酿巨变

出行市场正成为国内互联网有史以来最残酷行业。在国家地方政策多方挤压的狭隘空间，数十亿美金短期内被滴滴快的、Uber等公司烧进市场，并搅动BAT三巨头与国内外各大私募基金裹挟其中，陷入烧钱、站队、利益平衡的艰难选择。

这是一场钱的战争。一位投资人士告诉腾讯科技，按照现有补贴方式保守计算，滴滴快的、Uber每天的烧钱金额都高达500万到1000万美金。

Uber无法放弃中国这块最大的出行市场，而滴滴快的也无法容忍新的闯入者瓜分掉自己的蛋糕，短期内，烧钱的局面都难以扭转。

7月8日，滴滴快的刚刚宣布完成20亿美元融资，但腾讯科技从投资圈了解到，尽管已创造全球规模最大的一笔非上市公司融资纪录，滴滴快的的新一轮融资还并没有结束，依旧在市场寻找新的投资者，希望达到25亿美元的融资额度。

此外，腾讯科技从知情人士处获悉，Uber总部近期已将10亿美元划拨到中国，如果Uber中国融资能顺利完成的话，20亿美金也将被用于中国市场；不过，由于Uber高管、百度以及各投资方对于Uber中国估值、股权比例存在争议，Uber中国的融资已经被迫暂停。

对滴滴快的而言，巨额融资不仅仅是为接下来的全面战争储备粮草，同样也是投资机构站队的“投名状”。

钱的战争

经历残酷的烧钱大战，中国出行市场已经发展成为资本的战场，对于主要玩家滴滴快的和uber而言，这轮融资都十分重要。专车监管政策落定在即，政策性风险释放完毕之后，就是市场导向的全面战争，谁能掌握更多资本，谁的胜算才更大。

滴滴快的和Uber中国在本轮融资的开始时间出现了罕见的撞车现象，双方都选择了在6月22日开始新一轮融资。滴滴快的最初的融资额度是15亿美元，而Uber中国的计划是10亿美元。

滴滴快的最近完成的20亿美元融资，新的投资方包括资本国际私募基金、平安创新投资基金等多家全球投资者，阿里巴巴、腾讯、淡马锡、高都资本等现有股东也都追加了投资。

Uber作为一家面向全球市场和全球投资者的企业，在资本层面，此前和滴滴快的并不存在“二选一”的竞争关系。但是Uber中国作为中国业务分离的独立公司，寻求外部融资时，和滴滴快的却属于直接对抗的关系。

由于滴滴快的和Uber的全面决战并未开始，所以这轮融资极可能不是双方IPO上市前的最后一轮融资。本轮融资对双方而言，意味着在车辆、车主、乘客和合作伙伴等资源的争夺之外，又开始了资本的争夺战。钱的战争不仅仅是烧钱的战争，还有融资的正面对抗。

投资人士告诉腾讯科技，对于滴滴和Uber中国而言，投资人一旦投资了其中一家，除非出现合并的情况，否则都不可能再投资另外一家。两边押宝的行为，在估值都已经达到几十亿甚至上百亿美金的时候，是一种不理智的投资战略。这个阶段，两家企业现在的投资门槛几乎都提高到了一亿美元，而且所占股份不多，任何一家落败所带来的损失，都很难靠另一家的收益去弥补，留给投资人盈利的空间太小。所以投资人只能二选一，帮助自己所投的企业去赢得这场战争。