据英国《金融时报》报道，美国打车应用Uber本周披露的一份中国市场运营数据及投资计划显示，Uber司机每天在该市场上收到的订单量正逼近100万份。这一数字，几乎与6个月前Uber全球业务量一样多。 目前Uber在中国市场投入了大量资源，旨在进入这一最具挑战性市场。
报道称，本周Uber CEO特拉维斯·卡拉尼克(Travis Kalanick)在致投资者的一封题为《成功的Uber在中国》（Uber-successful in China）的电子邮件中表示，“我们的坐乘服务每天接收到订单数量几乎达到100万份，业务量较上月翻了一番。”
如果本月晚些时候Uber针对中国市场业务的新一轮融资获得成功，这一数字可能会进一步增长。上月曾有报道称，Uber融资可能超出当前15亿美元融资计划，知情人士透露，Uber估值可能达到500亿美元。
Uber CEO卡拉尼克在这封邮件中强调了Uber在中国11个城市的规模和增长，尽管面临了当地竞争对手滴滴快滴的竞争。与此同时，Uber还展示了其为新城市拓展、吸引客户花费的巨额费用。卡拉尼克表示，Uber计划到明年，在中国80座500万人口城市当中的50座城市中推出Uber打车服务。
邮件称，在Uber业务发展的10大城市当中，有4座城市位于中国；从乘坐次数衡量，中国市场仅次于美国。基于在Uber服务推出后的同一时间段内，中国多个城市的用户乘坐增长数量超过纽约许多倍。
卡拉尼克在邮件中称，“坦率地讲，中国对于Uber言，是最大的尚未开发机遇之一，可能比美国市场机遇还要大。然后，中国市场成功，需要长期恪守承诺并拥有顽强意志力，同时还需要对中国市场的差别拥有独特理解。”
Uber今年在中国市场上的70亿元人民币(约合11亿美元)投资计划不会涉及收购，他本人将亲自监督当地市场的“日常进展”。“简单点说，中国市场占据了Uber全球团队当中的第一优先级位置。”卡拉尼克补充道。
针对Uber在当前中国市场面临滴滴快滴激烈竞争，尽管卡拉尼克没有明确指出、但其暗示对手“克隆了Uber的核心产品线”，同时指责对手采用雇佣策略阻止Uber服务。
“截至目前，这些举措都未能动摇我们的增长。考虑到巨大的机会，我们将在6月22日为Uber中国启动一项筹资活动，欢迎现有的投资者参与我们的募资活动。”卡拉尼克说。
《金融时报》称，Uber在该邮件中所称的“订单数量几乎达到100万份”，与本周早些时候《纽约时报》的一篇报道数字出现矛盾：后者在报道称该数字为10万次。而在去年12月份的一篇博客中，Uber称全球每天使用Uber服务的乘客坐乘次数为100万。
自 凤凰科技
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