华东O2O项目死亡名单 喧嚣过后,尸横遍野

当下,越来越多的互联网公司开始将“O2O”作为标配添加在自己的企业介绍中,不提O2O似乎成了很没面子的事情。这样的疯狂也同时引来了资本的共舞,O2O开始频繁出现在商业计划书以及投资协议书中。以BAT为代表的互联网巨头在O2O领域的频繁出手更是让O2O行业看起来无比诱人。

但在水涨船高的融资额和估值背后,真正脱颖而出的O2O项目却并不多见,据了解,绝大部分O2O企业很难拿到C轮融资。蜂拥而上的O2O项目背后面临着严重的同质化、线下资源不足以及资金链问题。

作为O2O类项目的知名创业者,雕爷曾公开表示:“O2O创业的窗口期可能已经结束了。”

为了弄清华东O2O项目的真实生存环境,创客君查阅了大量资料,从餐饮、社区、美业、旅游、教育、汽车、房产、婚庆以及母婴9个行业着手,制作出一份沉重的“华东O2O项目败局手册”。

这份手册上,横躺着众多一窝蜂后惨死路边的案例,除了唏嘘感慨外,我们更希望各位看官,特别是身处O2O项目中的创业者能够吸取前者的教训,心怀敬畏,踏实地走下去。

>>>>餐饮O2O

2014年国内的O2O市场中,餐饮行业市场份额占比高达43%,居首位。预计到2015年,我国餐饮行业O2O市场规模将达到1200亿元左右。

与此同时,资本市场对于餐饮O2O也是相当照顾。今年1月7日,餐饮外卖平台“零号线”完成B轮融资,金额约3000万美元,由腾讯领投,红杉资本及戈壁资本跟投。1月27日,网上订购平台“饿了么”完成3.5亿美元E轮融资,投资方包括中信产业基金、腾讯、京东、大众点评、红杉资本。

然而,在看得见的光芒背后,隐藏着更多黯然退场者。

死亡名单如下:华东O2O项目死亡名单 喧嚣过后,尸横遍野

死亡原因

1. 平台黑洞:外卖平台必须不断地烧钱、补贴、砸流量、抢用户。饿了么、美团等巨头不断掀起用户抢夺战。但用户能够持续选择的入口是有限的,只有第一没有第二。项目难度系数较大。

2. 有空间,但运作难度大:卡卡鲜、物本购等都是基于特色产品而形成的O2O模式,但也都面临着物流和规模化的压力,净菜配送市场潜力巨大,但运营难度同样不可小觑。

3. 行业壁垒低:创业者所选领域是否是刚需决定了议价能力。因此,细分领域的用户量和需求频次就决定了项目质量。嗨咖啡的失败就在于非刚需且频次低。此外,阿姨送菜上门的项目,面向的人群比较垂直,流量有限,做大不易。

因此,对于创业者来说,如何切入蓝海的细分市场,做出特色,迅速做大流量,形成差异化优势成为餐饮O2O的关键。

>>>>社区O2O

从BAT大佬到创业者,从传统相关行业到互联网各方相关势力,都在社区O2O抢滩。

作为物流行业的龙头,顺丰进军社区O2O有节奏、有野心,从布局顺丰优选到顺丰嘿店,顺丰首先就把握了社区O2O 的两个命脉,生鲜配送和实体店。此外,以万科为代表的房地产大佬也纷纷热火朝天地玩起了社区活动和交友。

但社区O2O不像打车软件,土豪砸钱改变支付习惯就好了,这是很脏很累的活,不可能一蹴而就,每个社区的资源整合和后期把控都是一步一个脚印去跑出来的。只有本地创业者和传统行业玩家等多方力量一同协作,才有可能真正改变社区生活方式。

死亡名单如下:华东O2O项目死亡名单 喧嚣过后,尸横遍野

死亡原因

1. 线上线下严重脱节:以互联网形式做社区O2O通常都无法掌握线下大量的物业服务资源,同时互联网公司也不适合养太多人。物业公司本来就比较零散,数量众多,而且每个楼盘的情况还不一样,整合物业资源显得不太现实。另外,很多楼盘与物业并不是“终生”制的,物业若服务不好,业委会有权利要求更换物业,因此几乎没有物业有闲工夫为互联网公司提供免费服务。

2. 独立存在难度大从整体上看,社区O2O项目独立获取用户成本太高,因此必需挂靠到和社区相关的产业链上下游公司里,比如电商和物流公司。从某种意义上来说,社区O2O和团购一样,只是电商的一个锦上添花的标配,本身独立存在的难度非常大。

>>>>美业O2O

现在拿出小米手机,在应用市场上搜索“美甲”二字,能够蹦出100多个应用。

随着雕爷的“河狸家”上门美甲的迅速崛起,以美甲为首的美业O2O市场被疯狂热炒。上门美发、美妆、上门按摩、spa等项目如雨后春笋般出现。但是传统的美业是否连上网就能成功转型O2O呢?

经过统计我们发现,全国的美业O2O大部分发起于2013年,而短短一年内,已有多个项目挂掉。华东区域虽然已关闭的项目不多,但同质化线下格外严重,预计未来1—2年内会出现“成批”的死亡现象。

死亡名单如下:华东O2O项目死亡名单 喧嚣过后,尸横遍野

死亡原因

1. 低频次、非刚需:所有服务类的关键就在于流量。因此切入细分领域,迅速做起流量来,是创业者最需要打磨的功夫。美发行业虽然有很高频次和需求,但是上门美发这一O2O项目,是否真的是刚性需求,恐怕还需要创业者三思吧。且不说剪完头发留在家里地板上的一地狼藉,就说你能否请来理发店里真正的“大牌”上门都是难题。

2. 无法标准化:过去的团购网站也提供了美业服务,但是团购为什么对美业的推动力为何不强?最重要的原因就是——美业属于非标类服务。非标类服务,极可能面临“两头难伺候”,创业者要学会当好两头受气的“小媳妇”。因此,美业O2O其实是个“看起来很美,实际上苦逼”的行业。

>>>>旅游O2O

近5年来,旅行业电商可谓风起云涌,各类在全国小有名气的网站和APP数不胜数,远胜于传统公司。

按照主营业务的操作方式,旅游O2O项目基本可以分为两类:侧重某些品类旅行产品生产、服务商类,例如酒店点评——到到,以前仅做比价的去哪儿,门票为主的同程和驴妈妈等,以及综合提供商类,即不但提供自营服务,而且兼作供应商平台,如携程、途牛、去啊。

在巨头的前后夹击和资本的冲击下,华东区域出现了一批“阵亡”名单,创立时间基本都集中在近三年间。其中甚至有一家坚持了十几年的平台,依旧没能逃脱时代冲击,被迫“关门”。

死亡名单如下:华东O2O项目死亡名单 喧嚣过后,尸横遍野

死亡原因

1. 巨头加速布局:从上表中我们可以看出,已关闭的旅游O2O项目网站绝大多数出现了和巨头业务的重叠。近年来,在线旅游巨头的触手开始从线上逐渐下移,目标就是掌控线下资源及服务环节。与此同时,线下传统旅游也开始向线上布局,在两方巨头的夹击下,旅游O2O成为“有钱人”的战场,普通人似乎已经失去了竞争的能力了。

2. 渗透率低、提升缓慢:早在2012年,中国的网购渗透率就超过了美国,但在线旅游渗透率却落后美国几倍。从木桶理论的角度来看,虽然我们在酒店、机票、休闲度假游各个板块的互联网渗透率都有差距,但最明显的短板还在于休闲度假产品中的门票产品渗透率低、增长缓慢。想要改变现状显然需要长时间的等待和消耗。

3. 服务闭环难形成:旅游O2O要真正形成,需要线上线下都完成资源配置、利益分配及各环节的完全畅通。从旅游产业链的角度看,整个环节可以分为上游供应商、中游代理交易平台、下游网络营销平台和用户,其间每一个环节都可谓困难重重。

>>>>教育O2O

自2013开始,资本的反馈让教育培训行业迅速回温。然而,伴随行业发展良好势头的是巨头企业风光黯淡、教育政策不断向减负倾斜,而当下,资本开始越来越青睐在线教育,O2O为教育培训行业破局的必由之路已经成为共识。

根据百度发布的调查报告,由于资本的持续进入,此前一直稳定增长的在线教育市场在2013—2015年间增速会快速上升,预计2015年在线教育市场规模将达到1237亿元。

但无法达成共识的是,应当如何针对教育培训行业的特点设计O2O。尽管人人都在谈O2O,但很少有人说得清怎么做教育O2O,甚至还未理清O2O与教育结合的关键点便仓促“下海”,结果,又是一片哀嚎

死亡名单如下:华东O2O项目死亡名单 喧嚣过后,尸横遍野

死亡原因

1. 流量赢不过巨头:与前面所提到的几个行业一样,在线教育平台同样是以流量为竞争核心的。从中间页的产品特征来看,低成本获取流量和高效率分发流量是中间页的存在根基。目前除部分垂直中间页平台外,BAT三家均已布局在线教育中间页战略。中小型创业者显然能力有限,难以打通根源。

2. 标准化瓶颈难突破:标准化”既是诞生成熟中间页平台的条件,也是在线教育最难突破的瓶颈之一。因此,有专家指出,教育中间页的出路先应该从如会计、建筑、法律等标准化的职业教育考证市场开始,而其他领域可采用资讯分类和社区问答形式组合完成搭建。

>>>>汽车O2O

2014年,我国汽车市场产销双双突破2300万辆,再创新高。业界认为,随着汽车保有量的增长,汽车市场已逐步进入后市场时代。5年内,将形成1万亿元规模的市场蛋糕。而中国每年打车有4000亿元的生意,调度服务一年可能有40亿元的市场蛋糕。

在如此诱人的市场背景下,伴随着互联网与电商化的逐步渗透,出行行业与汽车后市场再也无法抵挡这一浪潮,一夜之间萌发出无数个O2O项目。

从巨头到中小创业者,无不全身心地投入到了这场狂欢中。然而,在巨头们疯狂厮杀又戏剧性地甜蜜牵手后,整个市场留下的却是一地中小创业项目的“尸体”

死亡名单如下:华东O2O项目死亡名单 喧嚣过后,尸横遍野

死亡原因

1. 门槛极高:对于初创者而言,汽车领域O2O创业有着极高的门槛。尤其是汽车平台类项目,BAT三巨头分别涉猎了滴滴、快的、Uber三家打车项目。即使是易到用车、一号专车也逐渐形成气候,因此打车平台基本上没有机会可言。

2. 服务难保证:对于汽车后市场,一个基于服务的市场来说,没有渠道可以压缩,要为消费者讨到便宜,只有一条路,给商家带去足够的客户量,薄利多销,就是团购模式。但服务资源不可能像商品一样有库存。团购的情况下极易出现饱和,从而引发消费者的预约和排队,降低整体的消费体验。

3. 口碑与公信力不足:对于汽车后市场的服务店面,按照现在的点评方式,都不足以带来太多口碑上的帮助。汽车是一个很复杂的商品,汽车服务项目又很多,车作为主要的服务载体不会说话,绝大部分消费者又说不明白,专家不在现场也都说不明白,那在网上的点评不是“瞎评”吗?点评公信力下降,口碑传播也因此失效,这对于运营O2O的中间商来说是一个难题。

>>>>房产O2O

在互联网和传统行业的融合之年,房地产渠道行业同样蠢蠢欲动,弥漫着进军“O2O”的冲动。

在线上企业这块,一直以O2O房地产服务提供商为定位的乐居网,在腾讯1.8亿入股之后打出了“闭环”的概念。安居客的看房笔记功能被其解读为线下到线上的信息迁移。而58同城的房产频道也开始力推移动端业务。

相比较房产电商小心绕开线下房产中介业务,进行差异化布局,传统中介则直接杀入线上渠道,试图减少对网络入口的依赖。包括我爱我家、中原等在内的中介商纷纷建立自己的房源信息网站。链家则直接推出了“自如”品牌,将预订、看房、签约、支付、报修等统一上线,实现了租房全流程的O2O。

在专业房产中介强势入局后,又一批没有背景或是走歪了方向的项目与网站“关门歇业”了。

死亡名单如下:华东O2O项目死亡名单 喧嚣过后,尸横遍野

死亡原因

1. 真实信息难以获取:尽管房产经纪O2O平台在市场上已不鲜见,但无法从中获取真实房源信息一直是用户体验的痛点,而“真实”又恰恰是O2O平台发展的基础。“真实”应包含真实的房源信息,真实的经纪人状态等,唯有如此O2O 才能真正为用户带来便捷。目前市场上敢保证100%真房源的唯有链家,而无法达标的中小创业者自然不能打动消费者的心。

2. 难有话语权:在电商层面,是否有足够的线下资源成为最大的挑战。大部分房产电商做的更像是房产信息平台,难以真正将线上线下打通。房产电商不掌握房源,房源掌握集中在中介手中,因此中小创业项目很难有话语权。

3. 信任感缺失消费商品房产会经历从资讯到体验,再资讯再体验的过程,最后才会实现交易。这个过程里,以品牌房产建立的资讯信息是触及消费者的一个核心点,而资讯平台存在的意义和空间也就是满足消费者对消费品信任的建立过程,这个过程是转化的关键,在信任感上做得好的网站目前还很少。

>>>>其他O2O

风头正劲的SNS社交在此占据了极大的比重。模式陈旧,缺乏创新,用户增长放缓,盈利模式不明,过分依赖广告等都成为了失败的核心原因。

O2O并不算什么新鲜事物,其核心在于商务电子化和运营数据化。对于大部分的O2O项目来说,线上的入口乃兵家必争之地,如何迅速地聚合目标受众人群,形成入口优势和品牌势能,积攒做大的资本,是创业者必须要思考的问题。只有这样,才能避免让你的项目出现在未来的死亡名单上。

死亡名单如下:华东O2O项目死亡名单 喧嚣过后,尸横遍野

>>>>O2O创业关键要素

1.基于时差选行业

不同产业受到互联网影响的程度是不一样的,也就意味着不同行业O2O项目面临的挑战和机遇是不一样的。创业者要善于利用产业时差,去发现那些尚未被重视但是具备一定潜力的行业。当别人都在做餐饮,你可以去做家政,当别人都在做家政,你可以去做按摩。

2.基于痛点做产品

O2O只是形式而已,最终还是要回归到用户需求本身。解决的问题是不是用户的刚需?是不是用户愿意为之买单?是不是高频次的消费?这些问题都将决定这个O2O项目的生命力。创业者要抛开所谓的O2O外衣,去找到这个产业的本质和用户的痛点。

3.基于内容做传播

互联网时代的“人人皆媒体”的效应,使得媒介传播效率大大提高,内容本身的重要性得以凸显。优质的内容、事件是品牌传播的关键。叫个鸭子、鹅滴神这种项目的走红,和一个好的名字有很大的关系。创业项目做传播的一定要重视内容运营的重要性。

4.基于速度做势能

对于创业者而言,有些时候,速度胜过一切。必须在短时间内形成细分领域的品牌知名度,进而去融钱聚人整合资源,持续打造品牌势能。如果没能利用好这个时间窗口,那么很可能就会被巨头盯上,后果很可能这个市场你就出局了。

5.有选择地规避平台黑洞

各种类型的O2O项目,在线上都将面临“平台黑洞”效应,一些大的平台携用户和数据占有入口资源,会让很多新进创业项目卷入这个“黑洞”。创业者在自身资源和能力还不具备迅速做起势能的时候,要注意回避平台黑洞,不去跟这些大平台拼流量,最好选择重度垂直的细分市场,做深做透。

去年今日运营文章

  1. 2022:  GMV、客单双双提升30%,百果园如何通过私域赋能数千加盟店做线上增量?(0)
  2. 2022:  如何从0~1搭建AB Test系统(0)
  3. 2022:  快手资讯 | 5月累计清理违规短视频超20万条,加强未成年人保护,上线“先用后付”(0)
  4. 2022:  把握小红书的内容营销趋势,快速提升品牌曝光(0)
  5. 2022:  如何打造视频号的爆款内容?(0)

原创文章,作者:爱运营,如若转载,请注明出处:https://www.iyunying.org/news/16174.html

(0)
爱运营爱运营管理员
上一篇 2015年6月11日 下午1:41
下一篇 2015年6月11日

推荐资讯

发表回复

登录后才能评论
分享本页
返回顶部